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Dormir dans la soute d’un avion de ligne ne semble pas une option particulièrement attrayante, mais lorsque vous aurez entendu ce que prévoit Airbus, vous changerez d’idée. En effet, le géant de l’aviation s’est associé à l’entreprise française Zodiac Aerospace pour concevoir des couchettes et différentes pièces pouvant être insérées dans la section cargo de son A330 à large fuselage. Airbus explore également l’idée de les concevoir pour ses avions A350 XWB.

Pour des voyages plus confortables

Dans un article en ligne décrivant ce plan, Airbus a indiqué que les modules offriraient aux compagnies aériennes de nouvelles opportunités pour des services supplémentaires, « améliorant l’expérience des passagers tout en permettant aux compagnies aériennes de se différencier et d’ajouter de la valeur à leurs opérations commerciales ».

De plus, les modules pouvant être rapidement remplacés par des conteneurs de fret réguliers selon les besoins. Ce système permettrait aux transporteurs de mieux utiliser l’espace à bord de leur A330, améliorant ainsi l’espace réservée aux clients.

Les images et les croquis d’Airbus semblent montrer une aire de repos ouverte, tandis que diverses salles offrent une gamme d’installations. Ceux-ci comprennent une «zone pour les enfants et la famille» avec un canapé, une télévision et même un petit toboggan, ainsi qu’une salle de conférences pour les entreprises, même lorsqu’elles sont dans un avion à 11 km d’altitude.

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Cependant, comme pour les aires de stationnement régulières à l’intérieur des avions commerciaux, il est probable que chaque compagnie aérienne pourra configurer les compartiments de différentes manières pour cibler des types de clients particuliers. Geoff Pinner d’Airbus a qualifié ce projet de compartiments de « changement radical pour le confort des passagers », ajoutant que la compagnie avait déjà reçu « des retours très positifs de la part de plusieurs compagnies aériennes sur nos premières maquettes ».

Rien de nouveau mais potentiellement moins cher

De nombreux grands transporteurs internationaux offrent déjà des compartiments de luxe pour les vols long-courriers, bien qu’ils soient généralement beaucoup plus petits et loin de la soute. Emirates, par exemple, a dévoilé l’année dernière une nouvelle cabine de luxe entièrement fermée pour les voyageurs de première classe. La compagnie aérienne l’a décrite à l’époque comme une suite privée «révolutionnaire» avec des caractéristiques de design «inspirées de la Mercedes-Benz S-Class».

De plus, quelques années plus tôt, Etihad Airways a commencé à offrir un espace encore plus somptueux qui peut être décrit avec précision comme un appartement volant. « La résidence », comme on l’appelle, comprend un salon, une chambre et une salle de bain et est installée à l’intérieur de l’A380 de la compagnie aérienne. Airbus vise à faire encore mieux et pour moins cher à partir de 2020.

source : Airbus