L’EZ10 : EasyMile dévoile son bus autonome

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En 2015, EasyMile avait lancé le simulateur de conduite autonome EZ10, mettant son bus au travail dans un parc californien et à Singapour. À présent, la compagnie a annoncé une nouvelle version qui met l’accent sur la sécurité et le confort des passagers.

L’EZ10 un bus autonome

EasyMile affirme avoir déjà déployé 230 bus sans conducteur, qui ont transporté plus de 380 000 passagers sur plus de 600 000 km depuis son lancement. Et cela fait environ huit mois que la compagnie le fait sans aucune présence humaine à bord – même si un opérateur distant surveille les choses de loin.

Avec la mise à jour l’EZ10, qui conserve un design similaire à une boîte sur roues, la compagnie envisage une expansion internationale. La toute nouvelle navette électrique du premier et du dernier kilomètre a fait ses débuts aujourd’hui au sommet mondial des transports publics 2019 à Stockholm, en Suède. Elle a été présentée aux opérateurs de transport en commun cherchant à transporter des personnes autour de grands sites privés tels que des usines et des aéroports.

L’EZ10 peut désormais transporter jusqu’à 15 personnes par voyage. Les passagers sont assis sur des sièges rembourrés et protégés par des ceintures de sécurité. EasyMile a équipé sa dernière génération de bus d’une rampe automatisée permettant aux passagers handicapés de monter à bord et a installé à l’intérieur des points d’ancrage pour fauteuils roulants conformes à la loi sur les personnes handicapées (Americans with Disabilities Act).

L’EZ10 a reçu une mise à niveau de sa suite de capteurs

La navette a également reçu une mise à niveau de sa suite de capteurs, pour une précision améliorée, même dans des conditions météorologiques défavorables, bien qu’aucun détail supplémentaire sur cette technologie n’ait été révélé. EasyMile indique que ses bus entièrement autonomes seront déployés sur de nouveaux campus en 2019, suivis de déploiements à trafic mixte l’année prochaine.

Source et crédit photo : EasyMile

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